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就此，北京致诚社会组织矛盾调处与研究中心执行主任何国科表示，此次新型冠状病毒肺炎疫情暴发后，所有捐赠人的捐赠目的，还是比较明确的，就是用于新冠肺炎的防控，慈善总会作为受赠主体，应将受赠的财产用于疫情防控。武汉市慈善总会根据指挥部要求上缴市财政的行为，从某种程度上来说是违背了捐赠人对捐赠资金如何使用的意愿。

业内认为在手机增速趋缓的背景下，锤子科技进行多元化业务的探索有助于形成新的利润点。在资本人士看来，与其坐以待毙，多元化尝试才能吸引外部投资者，获得融资续命的可能性。而可持续性的融资也为锤子手机赢得了时间、资金契机。同时，孙燕飙直言，相较于发展，活下去成为锤子科技这样的二三线手机厂商亟待思考的议题。

Bose智能音频眼镜支持可替换镜面银（偏光）和渐变蓝（非偏光）镜片也将于近期上市，其售价分别为249元和159元。即日起，用户可前往Bose官方门店、官方线上平台以及Bose授权经销商门店购买。原标题：货币市场警钟长鸣！美联储未来半年恐需狂买数千亿美债？ 来源：环球外汇

其实，小鹏汽车在富士康退出投资之前，已有一批股东“套现”离场。企业信息工商系统显示，截至2018年7月，橙行汽车股东列表中的天津极客（涉及用友科技、360奇虎和今日头条系等关联机构）等已完成退出。更为雪上加霜的是，不久前，财政部、工信部、科技部与发改委联合下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步降低了新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，补贴额度下降50%，并将于2020年完全退出。

鸿道投资基金经理陈炜表示，年初市场的火热超出预期，而且，观察人民币汇率升值可以看到，全球特别是美国经济增长乏力，美国国内政治斗争激烈，在一定程度上缓解了中国的外部压力；中美贸易谈判进展比较顺利。“市场上有顶、下有底，影响市场核心的因素，包括国内政策和国外压力两方面边际上在持续改善。”

而共享化是汽车业发展的一大趋势，代表共享化的网约车业务，可以作为新车销售业务的一种补充，帮助车企探索从制造商向服务商转型，通过网约车业务占据未来出行的高点，拓展企业生存边界。简单来说，就是网约车业务可以作为车企“留一手”的备选。传统车企如吉利、上汽、广汽、一汽+东风+长安（T3出行）等多家自主车企以及戴姆勒、宝马等跨国车企都在华开展了相关业务。造车新势力中，威马很早就推出了出行平台“客行”，车和家也早在2018年3月就进入了出行领域。从思路上看似乎没错，但问题在于，其他车企进军出行领域都有一定的战略规划或者差异化优势。