
顾宏地透露,小鹏汽车计划在2019年底实现累计约300亿元的融资。值得注意的是,顾宏地特别提及累积300亿目标中肯定不会都是股权融资,因为这对小鹏自身的稀释压力过大。据这位投资达人解释,未来的融资比例中,1/3将是股权融资;1/3是债务融资;1/3是另类资本比如基金的引入。
至于为什么将2019年的目标定这么高,顾宏地的解释是:“拓宽融资渠道,有利于增加公司的抗风险能力,不会因为资金压力在不适合的时候丧失先机。”这句话放在当下的竞争环境下显然是有所指的,8月14日,蔚来汽车已正式向美国SEC递交了IPO申请招股书,成为首家提交招股书的造车新势力,招股书显示,蔚来汽车计划在纽约证券交易所挂牌上市,股票代码为“NIO”,拟筹集最多18亿美元资金。对此,顾宏地近期曾对外表示:“我们一直密切关注着资本市场以及行业动态,包括留意友商蔚来的融资信息。”
陈世渊表示,MLF担保品扩围的影响应该更多是结构性的调整金融资源配置,向小微、绿色、“三农”企业倾斜,而不是货币政策总量放松的信号。这对于债券市场具有一定正面意义。但由于这个政策只是增加了相关债券和贷款的担保功能,利率下降并不会很显著,所以对市场影响不会太大。对于投资者,需要认识到去杠杆是政府未来几年的主要任务之一。在这个前提下,资金有持续偏紧的可能性,很多低效企业风险会暴露,市场风险不可低估。
展望下半年,尽管贸易摩擦阶段性缓和,但完全和解的道路依然曲折,基建投资增速虽有回升但幅度不大,经济仍面临一定下行压力,预计货币政策将保持宽松,流动性保持合理充裕。理财收益率预计将低位企稳。NBD:记者在走访银行过程中发现,当前理财经理推荐保险类产品的热情很大。您怎样看待银保类产品未来的发展趋势?
三是创新驱动板块。这个板块的设立目的就是要讨论新一轮的科技革命、工业革命的一些前沿的领域和发展的趋势,为亚洲和世界经济增长寻找最佳的路径。四是高质量发展板块。在这个板块下面,希望能够围绕经济各领域的重点问题,探讨实现经济可持续健康发展的行业方向。
■本报记者 孙斌 于建平 广州报道上阵亲兄弟,打仗父子兵。上周,两个造车大佬的“赌约”营销迅速引爆汽车智造圈。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏与蔚来汽车李斌围绕“2018年底能否交付1万台”展开了颇有戏剧性的网上对话,双方甚至以互送当家产品G3和ES 8为“对赌”条件。听话听音,玩笑背后,何小鹏认为新车规模交付比产品发布的难度更大,他充分表达了强化品质和打造平台体系的重要性。