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集成电路、软件、大数据、生物医药等都是张江的传统优势产业。数据显示，2017年，张江信息技术产业规模2845亿，其中集成电路营收规模达704亿元，全球芯片设计10强中，有6家在张江设立了区域总部、研发中心。而生物医药产业产业规模达633亿元。至于人工智能企业，张江目前共有70余家。

本身国内新能源汽车领域的竞争也是越发激烈，除了面对互联网造车同行之外，还有传统车车以及最强外援特斯拉的竞争。近日，互联网造车企业中理想汽车、威马汽车先后对外释放出在未来要上市的消息，这对于蔚来汽车来说这将会让它在资本市场面临不小的压力。同时随着特斯拉在上海的工厂将在今年年底竣工，这对于蔚来汽车的影响不小，毕竟蔚来汽车对标的企业是特斯拉。

除了加大对于技术的投入，蔚来汽车要想获得消费者的好评，在驾车体验、售后服务等环节也要做到精益求精。在充电跟售后环节，蔚来汽车用互联网思维优化客户体验。为了更好的解决充电需求，蔚来汽车基于云服务和大数据的蔚来能源云，把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，可以做到一键加电。

二是传统行业集中度提升。很多传统行业之前在高速增长的时候由于无序竞争，龙头企业护城河不深，盈利能力偏低且不稳定。在供给格局逐步稳定，行业门槛变高之后，龙头企业反而迎来更好的投资机遇。一个典型就是养殖行业。受非洲猪瘟的影响，今年我国养殖行业的存栏量出现了17%的下滑，而且由于非洲猪瘟一旦在一个国家发生就难以被根除，中小养殖户由于在防疫上的劣势未来将被迫逐渐退出。猪肉价格持续上涨是大概率事件，中国猪肉产量约占全球一半，也就是说对全球有8%的供给冲击，对于猪肉这种低需求弾性的必须消费品，这样的供给冲击足以使全球猪价翻倍，中国加大从美国等国家进口猪肉也可以预期，目前时间点上彭瀚达尤其看好港股市场上在境外拥有低成本和强防疫能力的养殖场、估值更低的养殖类股票；另一个典型是航空业。航空是重资产行业，曾经是巴菲特最讨厌的行业，但现在巴菲特却成为了美国各大航空公司的第一大股东。我们认为核心是当竞争格局稳定，客座率达到一定阈值之后，航空业的盈利能力会出现质的飞跃，赚钱能力堪比印钞机。目前港股市场上的航空股PB只有1倍左右，估值安全边际非常高。与此同时，波音737MAX事件会影响存量航空运力3%的市场，影响新增运力的30%左右，整体上会影响50%左右新增供给，这会带来供给端比较大的收缩，而需求端也会受到经济回暖的刺激，供需面临失衡，航空公司的定价权进一步提升，这对航空股无疑是利好。

保费收入合计超万亿截至7月17日，中国人寿、中国太保、新华保险、中国平安均披露了上半年的保费收入情况。从四大上市险企的保费收入来看，四家上市险企合计实现保费收入11054.6亿元，同比增长7%。具体来看，今年上半年，中国太保共实现保费收入2070.3亿元，其中太保人寿、太保财险分别实现保费收入1384.3亿元和686.0亿元；中国平安共实现保费收入4462.4亿元，其中平安财险、平安人寿、平安养老及平安健康分别实现保费收入1304.7亿元、2989.1亿元、138.1亿元及30.5亿元；中国人寿和新华保险则分别实现保费收入3782亿元和739.9亿元。

上能电气二度闯关终过会12月5日晚间，证监会官网公布的第十八届发审委2019年第193次会议审核结果显示，2017年9月IPO被否的上能电气二度闯关终过会。虽然二度冲击A股最终获得证监会审核通过，但境内、境外收入等问题仍遭到证监会重点关注。