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如今看来，市场交投氛围已然降至冰点。“在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪”。“冰点”是否意味着“起点”，谁都无法给出结论。不过，已有越来越多的机构开始公开唱多A股：海通策略荀玉根最新研报中指出，A股处在第五轮牛熊周期末期，估值已见底，战略上乐观。姜超则认为新一轮牛市正在酝酿当中。中信建投表示，2019年股票市场低位波动，具备中长期战略配置价值。太平洋策略也提出，受益于政策利好对市场信心的提振以及流动性边际改善，A股在春节期间有望迎来一轮反弹行情。

值得注意的是，梁华表示，华为计划2019年研发投入1200亿元。据记者了解，华为2018年研发费用达1015亿元，占销售收入比重为14.1%。华为近十年投入研发费用总计超过4800亿元。上半年营收超4000亿，增逾两成华为董事长梁华表示，今年上半年华为实现销售收入4013亿元，同比增长23.2%；净利润率为8.7%。从2018年财报来看，今年上半年华为的营收增速比去年还高，净利润增速也与去年的8.2%基本持平。

关于所罗门群岛政府作出承认一个中国原则、同台当局断绝所谓“外交关系”并同中国建交的决定，外交部发言人华春莹9月16日曾表示高度赞赏。“我们支持所罗门群岛作为主权独立国家自主作出的这一重要决定。”另外，国台办发言人马晓光17日就所罗门群岛政府决定同台当局断绝所谓“外交关系”并同中国建交表示，所罗门群岛根据自己国家和人民的利益作出正确决定，我们表示高度赞赏。事实一再证明，坚持一个中国原则是人心所向、大势所趋、势不可挡。

同时市场机构认为，一部分房地产市场的资金未来会流入股票市场。过去房地产市场作为一个单边上涨市场，吸引了大量的资金进入。但是目前房地产市场已经发展至一个关键节点，如果真正落实“房住不炒”的相关精神，那么居民将慢慢改变过往以房养老的观念，逐渐增加对股票类权益资产的配置。

对于在上海新建的超级工厂Gigafactory的情况，特斯拉也在四季报中表示，预计在今年底之前该工厂将通过完整的生产线生产Model 3。初步目标是，上海工厂每周生产3000辆Model 3。特斯拉也在四季报中表示，2019年计划继续按最大速率生产Model 3，预计在今年底之前上海的超级工厂将通过完整的生产线生产Model 3。初步目标是，上海工厂每周生产3000辆Model 3。剔除上海工厂面临的挑战，特斯拉目标是2019年四季度至2020年第二季度期间实现超过50万辆的年化Model 3产出。

市场认为，比起特斯拉Model3，中国高端电动汽车在续航里程和整体设计上并不处于下风，个别车型的实力甚至还在Model 3之上。而在价格上，国产电动汽车显然要更具优势。再者，当前国内车市整体低迷，各个车企基本上都打出了“降价牌”来维持市场和销量，降价后的特斯拉是否能赢得中国消费者的青睐，依然有待检验。